수리온헬기5 수리온 헬기 핵심 부품 기어박스 국산 개발 한다.(대한민국 헬기 보유 대수,수리온헬기 제원 탑재량) 현재 국산 헬기인 수리온(사진)을 비롯해 군 헬기에 사용되는 기어박스는 전량 수입에 의존하고 있습니다. 헬기와 항공기에 사용되는 기어박스는 빠른 회전을 견디면서 가벼워야 하고 공간도 적게 차지해야 하는 등 까다로운 기계 기술입니다. 항공기 엔진을 개발한 국가는 많아도 항공기용 기어박스를 만드는 국가는 미국과 프랑스 등 극소수입니다. 헬기에 사용되는 기어박스는 헬기에서 가장 중요한 핵심 부품 입니다. 이로 인해 한국 영토와 영해를 지키기 위해 곳곳을 누비는 이들 헬기는 주기적으로 정기적으로 정비창에 들어가 동체를 부품 단위까지 해체한 뒤 다시 조립하는 ‘창정비’에 들어갑니다. 한번 시작하면 몇 달씩 헬기 전력의 문제가 생깁니다. 엔진 동력을 회전날개에 전달하는 장치인 ‘기어박스’의 정비는 국내에서 할 수 .. 2021. 4. 27. 수리온 헬기의 성능과 한국산 마린온 상륙 공격(무장)헬기에 대한 오해! 국산 기동 헬기 수리온 (독수리+100)이 잦은 논란에도 전력화 해나가고 있습니다. 다른 나라들이 헬기 개발에 대략 10여년 걸린것에 비해 6년 내의 개발인것을 보면 빠른 개발과 전력화 인듯 합니다. 그동안 여러 문제중 가장 큰 문제는 저온 환경에서 비행시 결빙 문제 였을텐데요, 체계 결빙시험을 성공적으로 통과 했습니다. 그로인해서 노후화된 500MD. UH1H를 대체해서 전력화에 가속이 붙었으며 한국 항공우주 산업 KAI의 노력으로 수출길도 조심 스럽게 전망되는 상황 입니다. 사실 무기 개발은 매우 어려운것 입니다. 처음으로 군용 헬기를 만드는 나라에서 작은 결함들은 나타날것이고, 무기 선진국도 단 한번에 무기 개발이 완벽하게 성공한적은 거의 없습니다. 전력화하고 사용하면서 결함은 찾아서 수정해 나가.. 2020. 10. 5. 수리온 소방 헬기 도입과 수리온 헬기 수출을 위한 노력 한국항공우주산업㈜(KAI)은 지난 6월19일 경상남도 소방안전본부의‘다목적 소방헬기 구매사업’에 수리온이 선정되어 계약을 체결했다고 21일 밝혔습니다. 경상남도 소방안전본부의‘다목적 소방헬기 구매사업’에 수리온이 선정되어 계약을 체결했다고 21일 밝혔습니다. KAI는 2022년 6월까지 소방헬기 1대와 지원장비, 수리부속, 교육훈련 등을 경남 소방본부 119 특수 구조단에 납품합니다. 수리온은 2012년 육군 기동헬기(KUH-1)로 개발되어 상륙 기동, 의무후송전용, 경찰, 소방, 산림, 해경 등 총 7개 기종 으로 파생되어 군·관 헬기로 성공적인 임무를 수행하고 있습니다. 수리온은 국내 군·관용헬기 운용을 기반으로 해외 제작사 대비 신속한 기술지원과 원활한 후속지원 능력이 장점이 있습니다. 수리온 소방.. 2020. 6. 22. 야간 산불진화에 탁월함을 보여준 수리온 소방헬기의 성능과 특징 2015년 11월에 수리온 소방헬기가 강원도 소방청 헬기 사업에서 단독 입찰 했음에도 유찰되는등 그동안 수리온 헬기가 외국 경쟁사에 비해 불리한 입찰 조항으로 인해 국내업체인 KAI가 되레 불이익을 받고 국책사업으로 만든 수리온을 정부에서 외면하고 있다는 지적이 제기 되어 왔습니다. 하지만 2018년 제주도 소방 본부에서 KAI가 소방헬기로 개발한 KUH-1EM을 제주소방안전본부에서 인도 받고 산림헬기로 개발한 KUH-1FS를 산림청에 납품 완료 되면서 부터, 각 지자체 소방 본부나 산림청에서 수리온 소방 헬기를 구입 하면서 수리온 헬기가조금씩 보급이 되고 있는 상황 입니다. 그리고 얼마전 경북 안동 풍천면에서 일어난 산불 확산을 막는데 수리온 소방헬기는 큰 역할을 했습니다. 수리온 산림헬기는 탐조등과 .. 2020. 5. 2. 결함을 해결 하고 다시 비상하는 한국 헬기 수리온 헬기 제원 대한민국 해병대 공격헬기 수리온(마린온) 공격 헬기로 사업 본격화 해병대 상륙공격헬기가 사실상 한국항공우주산업(KAI)이 개발한 상륙기동헬기 ‘마린온’을 개조하는 것으로 결정된듯 합니다. 다만 공대공 미사일 탑재 여부에 관심이 모아지고 있습니다. 1 minian.tistory.com 국산 기동 헬기 수리온 (독수리+100)이 잦은 결함과 논란에도 전력화 해나가고 있습니다. 헬기 개발국이 대략 10여년 걸린것에 비해 6년 내의 개발인것을 보면 빠른 개발과 전력화 인듯 합니다. 그동안 수리온의 결함중 가장 큰 문제는 저온 환경에서 비행시 결빙 문제 였을텐데요, 체계 결빙시험을성공적으로 통과 했습니다. 또한 파생형인 마린온의 추락 원인이 '로터마스트' 부분의 부품 결함으로 밝혀졌으며, 그 또한 유로콥터 하청 .. 2019. 8. 16. 이전 1 다음
