치누크 헬기 CH-47-대한민국 대형 기동헬기 도입 기종(제원, 대당가격)

대한민국 군이 노후한 치누크 헬기( CH/HH-47D )를 개량하는 것은 물론 대형기동헬기 3차 사업도 추진할 예정인 것으로 알려지면서 향후 보유할 헬기에 대한 관심이 모아지고 있습니다.

그중 가장 유력한 기종인 CH-47 치누크 헬기는 북미 인디언 부족의 이름에서 유래한 별칭 입니다. 군에 따르면 방위사업청은 성능개량사업과 별도로 22대의 신규 치누크를 도입하는 대형기동헬기 3차 사업도 추진할 예정인 것으로 알려졌습니다.

북한의 핵ㆍ미사일 위협에 대응하기 위한 대량응징보복체계(KMPR)를 구축하기 위한 총 22대(수송용 12대, 특수전용 10대)를 도입한다는 것입니다.
현재 군에서 검토중인 특수전용 대형기동헬기는 보잉의 MH-47G를 비롯해 MV-22, 시코르스키의 CH-53이 포함된 것으로 알려졌습니다.

그 중에 가장 유력한 대형 기동헬기중 하나가 치누크 헬기 입니다. CH-47 치누크 헬기는 생산된 지 50년이 지난 현재까지 1,100여대가 생산되어 미국은 물론 대한민국을 포함한 미국의 우방국에서 운용 중이며 이외에도 미국의 우방국이 아닌 국가에서도 운용한 사례가 있습니다.

미 육군이 운용 중이던 CH-34, CH-37 수송헬기를 대체하기 위해, 1956년부터 수송 능력이 확대된 신형 수송헬기사업을 착수, 1959년 3월 보잉사는 동체가 확대된 모델 114를 미 육군에 제안 채택되었고 YHC-1B로 명명된 시제기가 1961년 9월에 첫 비행에 성공하였습니다.

이후 2,200 마력의 엔진을 장착한 양산형 HC-1B는 변화된 미군의 항공기 명칭 체계에 따라, CH-47A로 개칭되어 1962년 8월부터 미 육군에 인도가 시작되었으며, 개발 초기 모델 107은, 이후 미 해군과 해병대의 CH-46 씨 나이트(Sea Knight) 수송헬기로 발전하였습니다.

베트남전 당시 최초로 실전에 투입된 CH-47 헬기는 병력 수송 및 보급지원에 주로 사용된 이후 다양한 전장을 거치면서 지속적으로 개량을 거듭하였습니다.
1982년 등장한 CH-47D는 엔진을 3,750마력의 T55-L-712 터보 샤프트 엔진으로 교체하고, 복합 소재의 메인 로터를 채택한 덕분에 성능이 향상되어 초기형 CH-47 헬기에 비해 2배에 달하는 최대이륙중량을 갖게 되었습니다.

2006년에는 CH-47D의 성능을 업그레이드(Upgrade)한 CH-47F 헬기가 등장 했다. 2007년 7월부터 미 육군에 배치된 CH-47F 헬기는 통합된 디지털 조종 체계와 공통형 항공 전자 구조 체계를 채택했습니다.

보잉사 관계자들은 지속적인 신기술의 추가가 이뤄진다면, CH-47 헬기가 100년 넘게 운용되는 기종이 될 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
CH-47 치누크 헬기는 테일 로터(Tail rotor)가 없는 대신 동체 앞뒤에 각 3엽의 텐덤 로터(Tandem rotor) 를 각기 반대방향으로 돌려서 기체의 회전 토크(Torque, 물체를 회전시키는 힘)를 서로 상쇄시키며, 로터끼리의 충돌을 방지하기 위해 앞뒤 로터 간에 높낮이 차이를 두고 있습니다.

탠덤 로터(Tandem rotor) 방식은 로터를 전,후나 혹은 좌우로 배치 서로 반대 방향으로 회전시켜서 기체를 안정화시킨다는 특징이 있습니다.

치누크 헬기의 가장 최신형인 CH-47F는 미 육군을 비롯하여 세계 각국에서 활용되고 있는 첨단 다목적 헬리콥터입니다. CH-47F가 지닌 완벽한 통합 디지털 조종 시스템, 일반 항공전자 구조 시스템, 첨단 화물 처리 능력은 치누크헬기의 장점을 잘 보여주는 부분입니다.

최신형인 CH-47F 치누크 헬리콥터는 현재 미 육군, 미 예비군, 미 국가방위군, 해외 주둔 병력들이 사용하고 있습니다.

치누크 헬기는 적 대공화기를 피할 수 있는 지표면 6m의 초저고도에서 7.6km의 고고도까지 비행하며 30여 분간 수상 착륙할 수 있습니다.

전방감시적외선레이더(FLIR)로 주야간 전천후 비행이 가능하며 레이더 경보수신기로 미사일을 피할 수 있습니다. 치누크 장거리형은 가격이 330~400억원으로 웬만한 전투기 가격과 맞먹는 가격입니다.

[치누크 헬기 CH-47 제원]

길이 15.9m, 높이 5.68m, 무게 24,493kg

화물적재 8.1톤(내부)

운항속도 225km/h , 최대속도 287km/h

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